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Se a sua PCP (pneumática pré-carregada) parece perder pressão, o caminho mais seguro é achar de onde o ar está saindo antes de trocar qualquer peça. Este guia usa o roteiro do Painel PCP de Manual e Diagnóstico Técnico da CO2Brasil: reabastecer, fazer o teste do balde e só então decidir.

ATENÇÃO: segurança Despressurize o equipamento antes de qualquer reaperto ou abertura. Nunca solte peças nem abra a válvula com pressão no cilindro. Componentes internos (martelo, mola, trava, válvula) devem ser tratados como itens técnicos, e não como regulagem de usuário.
Resposta rápida
  • Primeiro passo: reabasteça até a pressão de trabalho do seu conjunto. O painel indica 220 bar como pressão de trabalho do cilindro.
  • Se continuar perdendo: monte o conjunto inteiro, pressurizado, e mergulhe em um balde com água. Veja de onde saem as bolhas.
  • Não adivinhe: localize as bolhas primeiro e só depois decida qual peça verificar.
  • Pressão baixa pode causar vazamento: abaixo de 100 bar podem aparecer vazamentos no conjunto do percursor e do retentor.
  • Ainda vaza? Interrompa o uso e procure a assistência técnica.

Como fazer o teste do balde

Resposta rápida: encha de novo até a pressão de trabalho, mergulhe o conjunto montado em água e observe onde saem as bolhas.
  1. Reabasteça até a pressão de trabalho do seu conjunto (o painel indica 220 bar).
  2. Espere e veja se o vazamento parou.
  3. Se continuar, coloque o conjunto montado e pressurizado em um balde com água.
  4. Veja exatamente de onde saem as bolhas.
  5. Identifique o ponto: conexão, bico, manômetro ou percursor.
  6. Nunca solte peças com pressão. Despressurize antes de qualquer reaperto ou abertura.
  7. Depois do teste, seque tudo antes de voltar a usar.

Onde as bolhas podem aparecer

PontoO que éO que fazer
PercursorPeça interna do conjunto de válvulaNão desmonte com pressão. Se as bolhas saem aqui, procure a assistência técnica
Furinho de respiro do manômetroPonto no conjunto do manômetroAnote onde saem as bolhas e procure a assistência técnica
Rosca da base do manômetroConexão do manômetro à válvulaDespressurize antes de qualquer reaperto. Não force a rosca
Bico de encher (Foster)Ponto de conexão do enchimentoConfira o bico e a conexão, sem forçar roscas
Roscas do cilindro e buchaJunções do cilindro com a válvula e a buchaNão force a montagem: se não entrar com facilidade, pare e confira

M27 × 1,25 e M27 × 1,5 são roscas diferentes. Não force a montagem.

Pressão baixa e como guardar a PCP

Segundo o painel técnico da CO2Brasil, a faixa normal de uso do cilindro vai de 220 até 100 bar, e abaixo de 100 bar é hora de reabastecer. Com pouca pressão, a mola do martelo pode manter o percursor levemente aberto e favorecer vazamento. Por isso o painel recomenda guardar o conjunto pressurizado, em local seco, fresco e protegido de calor, impactos e pessoas não autorizadas, e nunca guardar o cilindro com pressão baixa.

Vale só para PCP. Esta orientação é do Painel PCP. A ZARK é um lançador pneumático de dardos, é outro sistema e tem pressão própria. Veja o guia da ZARK.

Válvula 200 bar e 300 bar: isso muda a pressão de enchimento?

Não. O painel explica que 300 bar é a capacidade estrutural da válvula, e não a pressão de trabalho do cilindro. Não autoriza encher o conjunto a 300 bar. Nos cilindros nacionais de 80 cc e 100 cc, a pressão de enchimento chega a 220 bar, conforme o painel. Confira sempre o que está especificado para o seu conjunto.

O que existe dentro do conjunto de válvula

Corpo da válvula, manômetro, percursor, O-ring do percursor, retentor do percursor, mola do retentor, torneira que segura o retentor e bico de encher. O usuário não precisa desmontar essas peças para o uso normal.

Peças de reposição

Se o diagnóstico apontar peça de vedação, confirme antes qual é compatível com a sua válvula. Em caso de dúvida, fale com a equipe técnica.

Fez o teste e ainda tem dúvida? Fale com a equipe técnica antes de trocar peças.
Abrir o Painel PCP Falar com a equipe técnica

Perguntas frequentes sobre PCP perdendo pressão

Por que minha PCP perde pressão?

Pode haver vazamento em algum ponto do conjunto. O caminho é reabastecer, fazer o teste do balde e localizar as bolhas antes de decidir qual peça verificar.

O que é o teste do balde?

É mergulhar em água o conjunto montado e pressurizado para ver de onde saem as bolhas.

Quanto é pressão baixa em uma PCP?

Segundo o painel da CO2Brasil, abaixo de 100 bar é hora de reabastecer, e nessa faixa podem aparecer vazamentos no conjunto do percursor e do retentor.

Posso guardar a PCP vazia ou com pouca pressão?

O painel recomenda guardar o conjunto pressurizado e nunca com pressão baixa, em local seco e fresco.

Posso encher além de 220 bar?

Não. O painel diz para nunca encher acima da pressão de trabalho do cilindro. O painel indica 220 bar.

A válvula de 300 bar permite encher a 300 bar?

Não. Os 300 bar são a capacidade estrutural da válvula, e não autorizam encher o conjunto nessa pressão.

Preciso desmontar a válvula para achar o vazamento?

Não. O teste do balde localiza o ponto sem desmontar. Nunca abra a válvula com pressão no cilindro.

Apareceu vazamento durante o enchimento. E agora?

Volte a pressão para 220 bar e verifique de novo com o teste do balde.

Isso vale para a ZARK?

Não. A ZARK é outro sistema e tem pressão própria. Use somente a pressão especificada para o seu modelo.

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